ＥＶ－８０１系電車試乗

2017年3月4日から秋田～男鹿間で営業運転中のＥＶ－８０１系電車を試乗。非電化区間を蓄電池で走る電車で、烏山線のＥＶ－Ｅ３０１系と同じ「ＡＣＣＵＭ」という愛称がついていますが、正体はほぼＪＲ九州ＢＥＣ８１９系電車（ＤＥＮＣＨＡ）の５０Ｈｚ版みたいな。

２両を赤・青で塗り分けているのはナマハゲのお面の赤・青から来ているそうです。

「ＤＥＮＣＨＡ」は若松駅到着時の若戸大橋がアクセントになっていましたが、こちらは男鹿線各駅でナマハゲが登場。わずか２カットですが、ナマハゲはちょこちょこ動きます。

ＥＶ－８０１系電車は現在１編成しかなく、男鹿線の主力は依然ボロボロのキハ４０系なので落差でかすぎ。なんで八戸線みたいにキハＥ１３０系で一斉置換えにしなかったんやろ？　小海線のハイブリッド気動車に始まるＪＲ東日本のこの手の取り組みって全部中途半端で、なんら汎用性がないままだらだら続けられているような・・・金持ちの道楽としか・・・